以下文本为音频转录结果，存在一定错误，校对正在进行中。
深中通道的“中”是中山市。
敦中山的故乡为什么这么穷
去年珠三角人均GDP14.4万
中山市倒数低只有8.66万
甚至落后于中国的平均水平（8.94万）
可以说中山成了中国的经济洼地
但是从地理位置看
中山市本来应该是经济高地才对
它北有广州、
南靠珠海，
既有河港也有海港
隔着珠江就是深圳
可谓占了珠三角的核心位置
发现中山经济不如中国平均水平的时候
我也很诧异
从政治资源上来看
中山本来是香山县
是孙中山的故乡
行政级别自然抬高一层
中山是中国仅有了四个
直管乡镇的地级市
和身边的珠海平起平坐
哪怕面对深圳也只差半级
80年代到90年代
中山的经济也确实对得起
自己的自然条件
比如说当年占据央视黄金档广告的
威力洗衣机、
如酸奶第一品牌乐百氏、
还有8090后都知道的小霸王游戏机
都是中山市的招牌
1995年中国人均GDP刚到5000
中山市已经到人均一万多
在广东排名第五
仅次于深圳、广州、珠海和佛山
最适合和中山做对比的城市就是东莞
他们同在珠三角核心区
同样靠着广州和深圳
同样是直管乡镇的行政模式
也都离近珠江出海口
可东莞的经济一直落后中山
而且拿不出什么知名产品
直到2010年
中山市人均GDP6万
东莞5.4万
还有着明显差距
到了2023年
东莞的小天才打败了中山的小霸王
东莞的徐福记占领着全国超市
而中山的乐百氏已经默默无闻了
这个时候
东莞人均GDP到了10.9万
相当于中山市的1.25倍
短短十几年时间
中山不仅被东莞反超
也从原来的全国领先变成了现在的经济洼地
造成这个变化的原因只有一个
中国经济的发展逻辑变了
80年代刚刚对外开放的时候
中国最大的优势是廉价劳动力
工厂都是“两头在外”
进口外国零配件
组装起来再卖到外国市场
谁离海外市场近谁就有优势
沿海地区的经济便快速发展起来
而中山又在珠江口
靠江又靠海
最适合发展低端组装工业
而一江之隔的东莞
能设港口的地方并不多
输给中山也是情理之中
2010年之后
中国经济的最大优势变成了内部产业配套
“血汗工厂”逐渐升起
几十个大城市的工业被公路铁路连接到一起
整个产业链的效率不断提升
压倒了通过海运连接起来的西方产业链
这时候要是哪个中国城市想要成为经济高地
要么靠近产业源头
要么靠近消费市场
再通过密切的陆地交通，承接产业转移
苏州工业园区就是典型
中山看似离广州、深圳都近
但他们的产业转移一个被佛山接下
另一个被东莞吃掉
结果就是中山和谁都没有沾上边
深圳是珠江三角洲产业最强、市场最大的中心
“紧靠深圳”就成为了最大的优势
东莞市和深圳有几十公里的陆地边界
得到了最多的产业转移
所以经济快速增长
反超了港口条件更好的中山
谁都想离经济高地近一些
但是城市挪不走
走的就是人才和企业
中山原本优越的地理条件
变成了如今尴尬的经济位置
让两大经济圈产生了虹吸效应
中山的年轻人
如果不想依靠外向型经济的惯性赚钱
要么北上广州
要么远走深圳
结果就造成了中山人均可支配收入很高
但全市GDP却很低的奇特反差
所以中山的经济逐渐落后
甚至成为了低于中国平均水平的经济洼地
地理上的劣势可以通过工程能力去弥补
深中通道解决了中山市和深圳的陆地交通问题
未来还打算修铁路跨越珠江口
这说明中山市想通了新的经济发展逻辑
靠海外不如靠中国
修大桥比修港口还要重要
现在深圳的南侧、香港北部
还有大片的可利用土地
只是被政策限制住了不能够开发
如果香港解除政策限制
下决心依附于深圳发展
立刻就可以从深圳得到最多的产业转移
中山市抢在香港转型之前
推动了深中通道项目
就是要抓住最后的机会
希望能在深圳经济圈里面拿到一个好位置