大家好,我是小黛,昨天立秋了,欢迎来到第99期参考信息,还没点关注的朋友记得点一下哦。
首先关注兰州公交。
7月中旬,兰州新区经济发展局(统计局)公告,7月28日举行公交票价调整听证会。公告披露兰州新区城市公交运营成本,每年成本5709万,年均客运总量627万人次,单人次运营成本9.1元,减去票价和政府补贴,单人次亏损5.38元。公告说,由于兰州新区公交线路长,上座率低,票价水平低,各类配套措施投入大等因素,运营企业连年亏损,因此提出两个提价方案,共同点是区域线一张票从一块调整到两块;区别在于城乡线,一种提价方式是一张票从两元调整到三元,另一种是分段计费,起步价两元,超过15公里每5公里加1元。7月28日过去十几天了,还没有看到后续,不知道听证会是没开还是举行了,但没有公开听证结果。8月4日,兰州发改委公告,9月上旬举行兰州市公交票价调整听证会,这回没有披露运营情况和调整方案。2019年,兰州就举行过公交票价调整听证会,20人同意,5人反对,成功将票价调整为2元1票制,但涨价没有能缓解公交集团的资金紧张。
去年下半年,兰州公交连续几个月发不出工资,9月网上还流传一封致“兰州公交集团有限公司职工”的告知书,内容是让员工自行贷款发工资,集团还本金和利息。当时工作人员解释说,方案还在测试期,是向职工征求意见,并表示企业负债39亿,负债率72%,没办法再贷款,所以才想让员工贷款发工资。
面对财政压力,多地掀起“大抓项目 抓大项目”热潮,“招商内卷”随之抬头。《经济日报》记者调查中发现,一些地方出现急功近利的苗头,采取超常规优惠方式“挖墙角”,甚至推出不规范税收等优惠,引发恶性竞争。《半月谈》记者走访时发现,部分地方政府为争项目加码招商政策,互挖存量企业,滋生政策无效损耗,“超常规优惠”等问题加剧地方负担,助长部分企业“短期套利”的心态。一位西部基层干部说,“同一个新能源项目,我们得知临省城市有引进的意向后,马上组织专班,对照研究,给予更优惠的政策和更周到的服务”;东部某市投诉中心工作人员说,之前和国内一家动力电池制造头部企业谈了好几轮,最后企业去了隔壁省份,“我给的优惠政策他也能给,还能给的更多”。企业也受不了,一家新能源装备企业的政府事务总监说,“天天有人来谈合作,有的位置偏远,根本不具备设厂的条件,我们明确拒绝了,还坚持要来拜访,可能对他们来说,拜访也是KPI”。
国务院发展研究中心的出版物《调查研究报告》刊登文章《遏制地方招商“内卷化”的思考和建议》,指出招商内卷四大乱象:一是盲目跟风热点,竞相上马前沿产业项目,加剧同质化竞争;二是不计代价招商,加大地方债务风险;三是竞相“贪大求全”招商,无法消化招来的项目;四是虚假违规招商,暗藏腐败。澎湃新闻最近刊登了全文,推荐看看。
继续看房地产市场。
7月向来是销售的淡季,但这个7月淡出了记录,克而瑞数据显示,七大百强房企实现销售操盘金额3504.3亿,环比下降33.5%,同比大降33.1%,降幅扩大。连带前7个月的总销售业绩增速由正转负,同比降低4.7%,市场修复进程再次反复。7月24日以来,官方对房地产政策接连表态,中新网认为,新一轮稳楼市暖风再起,当下“政策底”再度夯实的信号明显。中指研究院统计,上半年超过50城执行购房补贴政策;8月3日,郑州市发布15条新政,在省会城市里带头取消限售,落实“认房不认贷”政策,引发广泛关注。
政策吹暖风但房企的情况并不乐观,恒大爆雷两年,上个月补发前两年的年报,印证了之前的坊间传闻。恒大真欠了2万亿,两年净亏损8120亿,总负债超2.4万亿,而总资产1.84万亿元,资不抵债,净资产负5991亿。2.4万亿是什么概念呢?去年苏州GDP2.39万亿,全国城市第六。7月31日,恒大的难兄难弟碧桂园公告,因销售下行,预计上半年净利将陷入亏损,积极寻求政府及各方监管机构的指导和支持,之后股债齐跌。市场传言,“佛山市派出副市长带队的工作组进驻”,碧桂园辟谣。犹记得去年这个时候,碧桂园常务副总裁还说,“行业最困难的时刻已经过去”。
8月8日,博鳌房地产论坛在海南开幕,中国社科院大学教授陈淮,批驳了“尽快出台房地产税”的观点,说"你是跟消费信心不足,成心过不去是吧?"他说,当前稳住信心,扩大消费非常重要,这会咱要加税,教科书上有这么写的吗?陈淮认为,日本的房地产泡沫有四个原因:一是人口过度向大城市集中;二是日本产业升级都立足于引进,消化,吸收,没有多少自主创新;三是政治家急功近利,过度扩张,吹大了需求;四是政策摇摆不定,为了应对老龄化加税而加税是和扩大消费对抗的,以致扩大内需的势头一下被打到负增长然后又反复调整。陈淮说,日本的教训你们学到哪里了?一点没学过,就在那里胡说八道。
关注一下南方国家的粮食危机。
最近,“厄尔尼诺”被频繁提及,世界气象组织警告灾害天气将导致主要粮食产区粮食减产。不过历史上看,“厄尔尼诺”对粮食产量的影响往往被夸大,“厄尔尼诺”作用于局部,全球损失没有那么大。
具体到我国,“厄尔尼诺”现象主要影响我国水稻和玉米产量,不过我国水稻产能过剩,玉米主产区影响有限。辖粮已经结束,小麦产量13453万吨,比上年下降0.9%,受河南等地“烂场雨”影响,稳中略减,今年总体还是实现了丰收。但是第一大米出口国印度,受“厄尔尼诺”影响,米价大涨,7月20日,为稳定国内价格,禁止除蒸谷米和印度香米外的大米出口;还有阿联酋九成食品靠进口,也禁止大米出口四个月;俄罗斯则宣布继续延长大米出口禁令到年底。
这让人想起2007年的全球大米危机,当年越南印度带头,柬埔寨、缅甸、中国、巴基斯坦、埃及先后限制大米出口,国际米价暴涨。这次好在第二、第三大米出口国泰国和越南没有跟进。粮荒的另一大因素,是黑海粮食协议结束,俄罗斯粮食协会主席说,协议实施一年,俄谷物行业损失超过10亿美元还没算化肥生产商的损失。不久前,俄罗斯在协议停止后,首次售出小麦,以250美元一吨的价格给埃及卖了30万吨,价格高于以往。同时,俄罗斯加大力度,打击乌克兰的粮食出口能力,袭击黑海沿岸敖萨德的粮食码头,还用无人机袭击乌克兰在多瑙河沿岸,靠近罗马尼亚的港口粮仓。乌克兰改走陆路卖粮食,不过粮食滞留过境国,压低了东欧的粮价,引发当地农民抗议,欧盟允许保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克在国内禁售乌克兰小麦、玉米、油菜籽和葵花籽,过境服务不受影响,该禁令将于9月中到期。根据联合国乌克兰的数据计算,黑海协议破裂,乌克兰每月损失5亿美元,此前的俄非峰会、南非、埃及和非盟都敦促普京恢复黑海粮食协议,不过没能达成一致。第18次G20峰会9月在印度举行,全球农业预计会是重要议题。
近两年的粮荒引发了新一轮难民危机。
巴西警方近期在一艘货轮上救出4名尼日利亚偷渡者,其中一名偷渡者6月27日在尼日利亚拉格斯爬上船舵,发现另外三个人已经在这里了,他们原计划偷渡到欧洲被警方救出才发现到了巴西,4人在船舵上待了14天,横渡大西洋5600公里。
如果说他们的幸存是一出悲喜剧,那地中海上正在上映更多悲剧。8月6日,两艘移民船在意大利南部水域失事,超过30人下落不明;同一天,一艘移民船在突尼斯东部海域沉没,至少4死,51人失踪,突尼斯国民警卫队说,过去48小时在东部沿海城市斯法克斯北部发现10具遗体。截至今年7月20日,突尼斯海岸发现901具移民遗体,另外拦截或救了34290人,大多来自撒哈拉以南的非洲国家。现在是欧洲10年内遭遇的第二次难民潮,第一次是2015-2016年的叙利亚战争,这次是俄务战争,加剧了粮荒。今年已经有大约9万难民抵达意大利,去年同期是3.3万人,2014年以来,在北非到地中海的移民路线上,超过2万人因为沉船事故丧生。
突尼斯离意大利最近的地方只有150公里,成为天然的偷渡基地,近年来,一些船厂偷偷造劣质的小船专门卖给蛇头,一条船能装180人,离开海岸线没多久就翻了,斯法克斯本来是旅游城市,渔业城市,但现在渔民经常一往下去就会捞到难民的遗体,大家连鱼都不想吃了。7月中旬,意大利、荷兰与欧盟领导人到访突尼斯签署战略伙伴关系协议,援助1.05亿欧元,用于打击蛇头和收紧海上边界管制,还提供1.5亿欧元的资金,支持突尼斯财政。
好的,本期参考信息就是这些,我们明天再见。