大家好,我是小戴,欢迎来到第142期参考信息,还没有关注的朋友记得点一下.
首先看看区域经济,31省市全部公布前三季度的数据,各省的分化加大。
大批省份名义增速低于实际增速,按实际增速算,17省跑赢全国平均水平(4.5%),前三名分别是,西藏(9.8%)、海南(9.5%)、内蒙古(7.2%)。倒数前三名是,陕西(2.4%)、黑龙江(2.6%)、江西(3.4%)。18省的前三季度增速低于年初设立的全年增速目标,差距较大的有河南、湖南、陕西、江西和黑龙江,第四季度可能要拼一拼。前四个大省中,只有广东低于全年增速目标。中部六省失速明显,河南前三季度增量仅762.7亿,实际增长3.8%,名义增长1.62%。有些省份常被捉对关注,比如福建和湖北。去年前三季度福建的GDP超过湖北,今年湖北反超。其实去年湖北的全年GDP就已经赶超福建,今年是扩大优势。一方面湖北强劲恢复,另一方面福建遭受的外贸冲击比较大。
说到出口,前五大外贸省份只有江苏负增长,广东、浙江、山东、上海的出口都保持正增长,超过全国平均线。出口增速最猛的是西藏、黑龙江和新疆,达到40%以上的高增速,吉林、海南、广西也超过10%,除了海南都是延边省份,而云南下降44.4%,可以明显的看出地缘政治变局带来的损益。四川在河南身后追得很紧,去年前三季度差距还有七千多亿,今年缩小到3400亿。
而在消费上,四川先行一步,前三季度1.89万亿,微弱超过河南,成为消费第五大省。前两年狂飙的能源大省今年纷纷回落,前三季度增速大多不及全国水平。去年同期山西领跑全国,但今年前三季度名义增速0.1%,陕西也只有0.8%。
今年以来,全国固定资产投资增长缓慢下滑。分省来看,广东、江苏、山西、浙江四大省前三季度不含农户的固投增速高于全国水平,多省都提到重大项目拉动投资增长的重要作用。值得注意的是,多个经济规模排名中后的省份固投增速为负,大幅度负增长有天津(-20.8%)、黑龙江(-16.6%)、广西(-13.2%)、云南(-8.8%)。
这个名单看着眼熟,路透社上周报道,因为地方债务严峻,中央限制12个情况最严重的地方政府发新债,包括辽宁、吉林、贵州、云南等七个省、三个自治区和天津、重庆两个直辖市。这12个地区只能承担中央批准的项目,但其他诸如新火车站和发电厂项目不被允许。这个动向在国内的报道中也有迹可循,21世纪经济报道八月披露,今年第二批专项债项目审核中,12个高风险省份的项目审核通过率较低。一位地方财政人士表示,除涉及安全、跨省、跨流域的重大项目外,原则上不得新上政府投资项目,但为了防止半拉子工程已开工的项目不会过度审核。今年6月,财政系统组织申报今年第二批专项债项目,重点用于十一大领域,包括交通基础设施、农林水利、生态环保、社会事业、仓储物流、市政和产业园区、国家重大战略项目、保障性安居工程、新能源等。只有国家发改委和财政部共同审核通过的项目,才能发行专项债券。
目前化寨的思路越发清晰,“天下没有免费的午餐”。已经发行的超万亿特殊再融资债券占用一般债的额度向12个高风险省份倾斜,按照惯例,这些地方的新增专项债额度很少或者没有。这些省份虽然被限制发专项债,但可以争取四季度增发的1万亿特别国债,一些高风险省份近期开始申报中央投资项目。不管怎么说,拿中央的钱并接受监督,好过让高风险地方自己发债。
社会保障领域最近传闻频出。
先是社交媒体广泛传播一张报道截图,标题是《职工注意2024年起职工医保缴费将彻底改变》,比较吸引人的说法有,“职工医保费将不再划入个人账户”、“个人将不再拥有自己的医保账户”。10月27日,医保局辟谣说是按照中央的决策,部署开展职工医保门诊共济保障改革,建立健全职工医保普通门诊统筹,改革后仍然保留职工医保个人账户制度,保持三个“不变”:一是个人账户结余的归属不变,改革前的历史结余和改革后新划入形成的结余仍归个人所有,可以结转、使用和继承;二是在职职工个人缴费的比例、流向不变,仍然全额划入个人账户;三是退休人员不缴费的政策不变,个人账户资金仍然由统筹基金划入。
一波未平一波又起,多个省份又流传类似的文章,说“将根据个人工作年限来确定退休的年龄”、“工龄越长,退休年龄越大,退休金也越高”。10月27日起,四川、河北、湖南、山东人社厅轮番辟谣,表示将严格执行国家统一规定的退休政策,不存在网传文章和相关截图中按“工龄退休”的情况,请大家不信谣,不传谣。“工龄”是计划经济时代的老词儿了,当初职工养老实行单位退休制度,单位根据职工的工龄计算和发放退休费,工龄越长,退休费越高,可以达到本人原工资的90%。80年代,职工基本养老保险制度开始改革,90年代建立了个人缴费制度,缴费年限包括视同缴费年限和实际缴费年限,是计算参保人员基本养老金的重要参数。总的来说,缴费年限越长、缴费基数越大,退休后养老金就越多。希望这些传闻仅仅是谣言,而不是试探。
最后看看中美关系。
10月25日,中国驻美大使谢锋出席美中关系全国委员会年度颁奖晚宴。他表示,扭转中美关系螺旋式下滑是“人心所向”,并预告“下阶段中美还有一系列高层交往”,无疑拉高了外界的期待。同一天,美国加州州长纽森在北京获得中国领导人的会见,之后纽森说,他“向中国领导人明确表示,加州将继续做稳定、强劲和可靠的合作伙伴,尤其是在低碳绿色增长方面”,纽森还说“脱钩不是一个选项”。纽森是四年来首个访华的美国州长,王毅主任当天在北京见了纽森后立刻前往美国。王毅同布林肯两天举行了两轮会谈,同美国总统国家安全事务助理沙利文进行战略沟通,双方同意为实现两国元首旧金山会晤而共同努力。王毅也获得拜登的会见,他还同美国工商界等各界代表和战略界人士分别举行座谈,透露此次访问的主线是“重返巴厘岛,通往旧金山”。
巴厘岛是指去年中美元首在巴厘岛APEC峰会上会面达成的共识,而旧金山主办今年的APEC峰会。最近,中美经济工作组、金融工作组也相继举行了第一次会议。此外,第十届香山论坛29日开幕,我国军委两位副主席出面接待外宾。
在这个氛围下,10月27日,美国交通部发布了新通知,11月9日起允许中方航司每周运营35班中美直航航班,如果美国航司对等增加航班,每周中美航班有望增加到70班。
2019年中美往返航班每周超过300班,淡季往返票两三千元就能买到。过去三年,受疫情影响中美航班大范围削减,从美国回国的单程机票含税价超过1万,高峰时期一票难抢。今年5月3日,美国交通部时隔三年首次新增了中美直飞航班,中国航司每周可运营12班,9月1日起增加到18班,10月29日起增至24班。
冬季适逢中美两国多个假日,在美华人华侨和留学生回国的需求,还有中国游客赴美旅游的需求都相对较高。随着中美两国签证能力逐渐恢复,两国人员往来需求不断得到释放。第三方出行平台显示,上海到洛杉矶11月的单程机票转机含税价格三四千,直飞仍然超过7000元。南航前两周在上海/广州-武汉-旧金山的往返航线上,放出了低至4000多元的含税票价,接近疫情前的低位。
除了中美航线,今年其他国际航班也在持续恢复。民航局10月27日介绍,新航季共有116家航空公司每周13004班客运航班申请获批,涉及65个境外国家,航班计划量约为2019年冬春航季的七成。10月16日到10月22日,中外航空公司执行的国际客运航班恢复至疫情前的51%,通航61个国家,其中英国、意大利、阿联酋等22个国家的航班量接近或者超过了疫情前的水平。此外比疫情前新增通航科威特和塞尔维亚两个国家。
好的,本期参考信息就是这些,我们周三再见。